{"title":"Arneses","description":"\u003cp\u003eTodos los arneses CTS: swaps de Detroit Serie 60, arnés de motor de reemplazo y antirrobo para CPC4. Fabricados y probados pin a pin en Houston.\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"arnes-integracion-adaptacion-swap-detroit-series-60-12-7-ddec4-cascadia-2009-2016","title":"Arnés de Swap Detroit Series 60 12.7L DDEC IV — Cascadia 2009-2016","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e🛡️ Funciona o lo cambiamos: 30 días\u003c\/strong\u003e · \u003cstrong\u003e🚚 Sale el siguiente día hábil\u003c\/strong\u003e desde Houston, TX · \u003cstrong\u003e💬 \u003ca href=\"\/pages\/whatsapp\"\u003eSoporte técnico en español por WhatsApp\u003c\/a\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e⏱️ Ahórrate decenas de horas de labor:\u003c\/strong\u003e la parte eléctrica del swap llega resuelta y probada, sin armar el cableado empalme por empalme.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMotor:\u003c\/strong\u003e Detroit Series 60 12.7L con ECM DDEC IV\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCabina:\u003c\/strong\u003e Freightliner Cascadia 2009–2016\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eInstalación:\u003c\/strong\u003e Plug \u0026amp; Play por el orificio original del firewall, sin cortes y reversible\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eIncluye:\u003c\/strong\u003e arnés externo + arnés interno (+ módulo integrado, según la configuración)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTablero:\u003c\/strong\u003e relojes y luces testigo funcionando al 100%\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003e🧭 ¿Cuál configuración es la mía?\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e12.7L DDEC IV, con switches en el tablero para crucero y freno de motor\u003c\/strong\u003e → «Sin módulo» — $1,650\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e12.7L DDEC IV, conservando los botones del volante original\u003c\/strong\u003e → «Con módulo» — $3,030, llega integrado y probado\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e¿Tu cabina es Kenworth T680?\u003c\/strong\u003e → \u003ca href=\"\/products\/arnes-swap-detroit-series-60-12-7l-ddec4-kenworth-t680-2013-2016\"\u003e\u003cstrong\u003eve al arnés para T680\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e14.0L DDEC V\u003c\/strong\u003e → este no es tu arnés: \u003ca href=\"\/products\/arnes-swap-detroit-series-60-14l-ddec5-cascadia-2009-2016\"\u003e\u003cstrong\u003eve al arnés para 14.0L DDEC V\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e¿Dudas? \u003cstrong\u003e\u003ca href=\"\/pages\/whatsapp?msg=Hola%20CTS%2C%20quiero%20verificar%20compatibilidad%20del%20arn%C3%A9s%20Serie%2060%20para%20mi%20Cascadia\"\u003eMándanos por WhatsApp el año de tu cabina y una foto de la etiqueta del ECM\u003c\/a\u003e\u003c\/strong\u003e: te confirmamos la configuración correcta antes de que pagues.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eSistema de dos arneses para adaptar tu Detroit Series 60 12.7L DDEC IV a una Cascadia\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEs un \u003cstrong\u003esistema de integración de dos arneses\u003c\/strong\u003e para montar un \u003cstrong\u003eDetroit Diesel Series 60 12.7L con ECM DDEC IV\u003c\/strong\u003e en una cabina \u003cstrong\u003eFreightliner Cascadia 2009–2016\u003c\/strong\u003e, que de fábrica venía con DD13 o DD15. Resuelve toda la parte eléctrica del swap o repower. Cada arnés se fabrica en nuestro laboratorio de Houston, con crimpado controlado y continuidad verificada pin a pin.\u003c\/p\u003e\n\u003cdetails open\u003e\u003csummary\u003e\u003cstrong\u003e⚠️ Dos modos de instalación\u003c\/strong\u003e\u003c\/summary\u003e\n\u003cp\u003eEl DDEC IV usa el protocolo J1587: los controles de \u003cstrong\u003ecrucero\u003c\/strong\u003e y \u003cstrong\u003efreno de motor\u003c\/strong\u003e no hablan con los botones originales del volante. Por eso hay dos configuraciones:\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e🔧 Sin módulo ($1,650).\u003c\/strong\u003e El arnés viene listo para conectar crucero y freno de motor a \u003cstrong\u003eswitches independientes\u003c\/strong\u003e en el tablero. Funcionan perfecto, pero no desde el volante. Es la opción más económica y la más común entre mecánicos con experiencia.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e🎛️ Con módulo ($3,030).\u003c\/strong\u003e Un módulo de comunicación traduce las señales del volante al formato del DDEC IV, así que los botones originales del Cascadia siguen funcionando. No vendemos el módulo suelto: nuestro equipo lo integra al arnés y lo prueba antes del envío, porque una conexión incorrecta puede dañar el ECM, el arnés o el módulo.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e\u003cstrong\u003e🔌 Qué incluye el sistema\u003c\/strong\u003e\u003c\/summary\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e1. Arnés externo (motor ↔ cabina):\u003c\/strong\u003e conecta el ECM DDEC IV con baterías, motor de arranque, señal de ignición, fan clutch, sensor de nivel de refrigerante y aire acondicionado.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e2. Arnés interno (cabina):\u003c\/strong\u003e pedal de acelerador, crucero y freno de motor (switches o volante, según la configuración), tablero con todos los relojes y luces testigo, y la comunicación ECM ↔ cabina (J1587).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEn la caja:\u003c\/strong\u003e los dos arneses, terminales y etiquetas identificadas, instrucciones básicas, certificado de inspección de calidad (QC pass) y empaque reforzado (15\" × 11\" × 3.25\").\u003c\/p\u003e\n\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e\u003cstrong\u003e🔧 Especificaciones técnicas\u003c\/strong\u003e\u003c\/summary\u003e\n\u003ctable\u003e\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCampo\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDetalle\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSistema\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2 arneses (externo + interno) en un kit\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMotor\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDetroit Diesel Series 60 12.7L\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eECM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDDEC IV (DDEC 4)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCabina\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFreightliner Cascadia 2009 – 2016\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eInstalación\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePlug \u0026amp; Play por el firewall original, sin cortes\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProtocolo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eJ1587\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCable del motor\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e18 AWG; inyectores 16 AWG. Automotriz certificado SAE J1128, resistente a calor, aceite y diesel\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTerminación\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTerminales crimpados con pull-test verificado\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProtección\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLoom corrugado + heat shrink en bifurcaciones\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSKU\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHRN-CTS-INT-CAS-0917-DDEC4-EIH-ESS-V1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\n\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e\u003cstrong\u003e❌ Qué NO incluye\u003c\/strong\u003e\u003c\/summary\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eEl módulo de comunicación en la configuración «Sin módulo»\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLos switches físicos de crucero y freno de motor (se consiguen en cualquier tienda de partes eléctricas)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEl ECM DDEC IV (si lo necesitas programado, escríbenos)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSensores, inyectores ni sub-arnés de inyectores\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eArnés de chasis ni de transmisión\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLa parte mecánica del swap (monturas, líneas de combustible, enfriamiento)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e\u003cstrong\u003e🚚 Envío\u003c\/strong\u003e\u003c\/summary\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSin módulo:\u003c\/strong\u003e sale el siguiente día hábil desde Houston, TX\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCon módulo:\u003c\/strong\u003e 3 a 5 días hábiles más, por la integración y la prueba\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEstados Unidos vía UPS · Latinoamérica vía DHL Express con aranceles prepagados (DDP) a 13 países\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e\u003cstrong\u003e❓ Preguntas frecuentes\u003c\/strong\u003e\u003c\/summary\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Hay que cortar o modificar mi Cascadia?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo. Se usa el orificio original del firewall y no se corta el arnés de la cabina. La instalación es reversible.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Los relojes del tablero marcan bien con el Series 60?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSí. El arnés interno trae la comunicación para que relojes, luces testigo y lecturas del DDEC IV trabajen con el tablero original.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMi camión ya trae un Series 60 de un swap anterior. ¿Me sirve?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSí, como reemplazo si el arnés de ese swap falló.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Es un arnés de fábrica?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo existe un arnés de fábrica para este swap, porque la Cascadia nunca salió con Series 60. Es un sistema de integración diseñado y fabricado por CTS para esa combinación.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Qué pasa si llega con un defecto?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eAvísanos en las primeras 48 horas con fotos y el número de serie, y lo reemplazamos sin costo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Dan soporte durante la instalación?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSí, en español e inglés por WhatsApp, teléfono y correo.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/details\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e🏭 Fabricado por CTS en Houston, Texas.\u003c\/strong\u003e CTS es un laboratorio de electrónica diésel: fabricamos arneses y cables de banco, programamos computadoras y enseñamos en CTS Academy.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eFunciona o lo cambiamos: 30 días si la falla es de CTS (cambio, no reembolso) + 12 meses contra defectos de fabricación. CTS es un fabricante independiente; Detroit Diesel, Freightliner y Cummins se mencionan solo para indicar compatibilidad.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"CTS - Car Tuning Star","offers":[{"title":"Sin módulo","offer_id":53640858763628,"sku":"HRN-CTS-INT-CAS-0917-DDEC4-EIH-ESS-V1","price":1650.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Con módulo +$1,380","offer_id":54044678095212,"sku":"HRN-CTS-INT-CAS-0917-DDEC4-EIH-J1939-ESS-V1","price":3030.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0987\/3768\/4844\/files\/sistema-2-arneses-detroit-12-7-ddec4-cascadia-cts-hero.jpg?v=1776808444"},{"product_id":"arnes-de-swap-detroit-series-60-new-cascadia-2017-2021-modulo-de-comunicacion-incluido","title":"Arnés de Swap Detroit Series 60 — New Cascadia 2017-2021 · Módulo de Comunicación Incluido","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e🛡️ 12 meses de garantía\u003c\/strong\u003e · \u003cstrong\u003e🔧 Módulo de comunicación incluido, integrado y probado por CTS\u003c\/strong\u003e · \u003cstrong\u003e💬 \u003ca href=\"https:\/\/wa.me\/13463404684\"\u003eSoporte técnico en español por WhatsApp\u003c\/a\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMotor:\u003c\/strong\u003e Detroit Series 60 — 12.7L (DDEC IV) o 14.0L (DDEC V)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCabina:\u003c\/strong\u003e Freightliner New Cascadia 2017–2021 (red J1939 de 500 kbps)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMódulo de comunicación:\u003c\/strong\u003e SIEMPRE incluido, integrado y probado por CTS según tu ECM\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eIncluye:\u003c\/strong\u003e arnés externo + arnés interno + módulo — sistema completo funcionando\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTablero:\u003c\/strong\u003e relojes y luces testigo funcionando con el Series 60\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003e🧭 ¿Cuál variante es la mía?\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMi motor es el 12.7L (ECM DDEC IV)\u003c\/strong\u003e → variante «12.7L — DDEC IV · módulo J1708 incluido» — $3,130\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMi motor es el 14.0L (ECM DDEC V)\u003c\/strong\u003e → variante «14.0L — DDEC V · módulo 250-500 kbps incluido» — $3,130\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003e¿Dudas? \u003cstrong\u003e\u003ca href=\"https:\/\/wa.me\/13463404684?text=Hola%20CTS%2C%20quiero%20verificar%20compatibilidad%20del%20arn%C3%A9s%20Serie%2060%20para%20mi%20New%20Cascadia\"\u003eMándanos por WhatsApp el año de tu cabina y una foto de la etiqueta del ECM\u003c\/a\u003e\u003c\/strong\u003e — te confirmamos la variante correcta antes de que pagues.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e🛡️ Compra sin riesgo de equivocarte:\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003e30 días: funciona o lo cambiamos\u003c\/strong\u003e si falla o si la compatibilidad que te confirmamos resulta incorrecta, más garantía de 12 meses por defectos de fabricación — y antes de comprar, \u003cstrong\u003everificamos compatibilidad GRATIS por WhatsApp con tu VIN\u003c\/strong\u003e. Así jamás recibes el arnés equivocado.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003e💰 Compara antes de comprar\u003c\/h3\u003e\u003ctable\u003e\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eArneses equivalentes en EE.UU.\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCTS\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePrecio\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e$4,400 – $4,600\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e$3,130 con módulo incluido\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSoporte técnico\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSolo inglés, por teléfono\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eEspañol e inglés, por WhatsApp\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGarantía\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSin detalle o inexistente\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e12 meses por defectos\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVerificación de compatibilidad\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDebes llamar y mandar VIN por teléfono\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eGratis por WhatsApp antes de pagar\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003cp style=\"font-size:12px;\"\u003ePrecios de mercado verificados en tiendas de EE.UU. de arneses de integración para swaps equivalentes (julio 2026).\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eSistema de dos arneses + módulo de comunicación para montar tu Detroit Series 60 en una New Cascadia\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEste es un \u003cstrong\u003esistema completo de integración\u003c\/strong\u003e — dos arneses fabricados por CTS \u003cstrong\u003emás el módulo de comunicación ya integrado y probado\u003c\/strong\u003e — diseñado específicamente para montar un motor \u003cstrong\u003eDetroit Diesel Series 60\u003c\/strong\u003e (12.7L DDEC IV o 14.0L DDEC V) en una cabina \u003cstrong\u003eFreightliner New Cascadia 2017-2021\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCada arnés se fabrica en nuestro laboratorio técnico en Houston, Texas, bajo procesos controlados de corte, crimpado y verificación de continuidad pin-a-pin, con el mismo cable automotriz certificado SAE J1128 de alta resistencia a calor, aceite y diesel de toda nuestra línea CTS Integration Series™.\u003c\/p\u003e\n\u003cdetails open\u003e\u003csummary\u003e\u003cstrong\u003e❗ Por qué la New Cascadia SIEMPRE necesita módulo de comunicación\u003c\/strong\u003e\u003c\/summary\u003e\n\u003cp\u003eLa New Cascadia 2017-2021 usa una red \u003cstrong\u003eJ1939 de alta velocidad (500 kbps) totalmente multiplexada\u003c\/strong\u003e. Ningún Series 60 habla ese idioma de fábrica:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eEl \u003cstrong\u003e12.7L con ECM DDEC IV\u003c\/strong\u003e se comunica por el protocolo antiguo J1708\/J1587 → necesita un \u003cstrong\u003econvertidor J1708 → J1939\u003c\/strong\u003e para que la cabina lo entienda.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEl \u003cstrong\u003e14.0L con ECM DDEC V\u003c\/strong\u003e sí habla J1939, pero a 250 kbps → necesita un \u003cstrong\u003econvertidor bidireccional 250 ↔ 500 kbps\u003c\/strong\u003e para sincronizarse con la red de la New Cascadia.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003ePor eso este producto \u003cstrong\u003eincluye el módulo correcto según la variante que elijas\u003c\/strong\u003e, ya conectado al arnés, configurado y probado por nuestro equipo antes del envío. No tienes que comprar nada por separado ni averiguar configuraciones: eliges tu ECM y recibes el sistema completo funcionando.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e\u003cstrong\u003e🧭 ¿Qué necesita mi camión? — Guía rápida CTS\u003c\/strong\u003e\u003c\/summary\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCabina\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eMotor \/ ECM\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eMódulo necesario\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eProducto\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNew Cascadia 2017-2021\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e12.7L DDEC IV\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eConvertidor J1708 → J1939 (incluido)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eEste — variante DDEC IV\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNew Cascadia 2017-2021\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e14.0L DDEC V\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eConvertidor J1939 250↔500 kbps (incluido)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eEste — variante DDEC V\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCascadia 2009-2016\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e12.7L DDEC IV o 14.0L DDEC V\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSegún configuración\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca href=\"\/products\/arnes-integracion-adaptacion-swap-detroit-series-60-12-7-ddec4-cascadia-2009-2016\"\u003eVer producto Cascadia 2009-2016\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e\u003cstrong\u003e🔌 Qué incluye el sistema\u003c\/strong\u003e\u003c\/summary\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e1. Arnés externo (motor ↔ cabina)\u003c\/strong\u003e — conecta el ECM del Series 60 con los componentes principales: baterías, motor de arranque, señal de ignición, fan clutch, sensor de nivel de refrigerante y aire acondicionado.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e2. Arnés interno (dentro de la cabina)\u003c\/strong\u003e — conecta la cabina New Cascadia con los controles electrónicos del motor: pedal de acelerador completamente funcional, tablero con relojes y luces testigo activos, y la comunicación general ECM ↔ cabina a través del módulo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e3. Módulo de comunicación\u003c\/strong\u003e — según tu variante (J1708→J1939 para DDEC IV, o 250↔500 kbps para DDEC V), \u003cstrong\u003eintegrado al arnés, configurado y probado por CTS antes del envío\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eNota técnica: el arnés para DDEC IV lleva más cableado físico (el protocolo antiguo requiere más circuitos dedicados); el arnés para DDEC V es más compacto porque casi todo viaja multiplexado por la red J1939. Ambos usan el mismo grado de materiales y el mismo proceso de fabricación.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e\u003cstrong\u003e✅ Para quién es este sistema\u003c\/strong\u003e\u003c\/summary\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eTalleres que hacen \u003cstrong\u003eswaps de Detroit Series 60\u003c\/strong\u003e en plataformas New Cascadia 2017-2021\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOwner-operators que prefieren el Series 60 (reparabilidad, costo de partes, fiabilidad) sobre los DD13\/DD15 originales\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFlotas repotenciando New Cascadias con motores Series 60 reacondicionados\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMecánicos que necesitan la parte eléctrica y de comunicación del swap resuelta y probada, sin experimentar con convertidores\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e\u003cstrong\u003e🔥 Fabricación CTS\u003c\/strong\u003e\u003c\/summary\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCable automotriz certificado SAE J1128\u003c\/strong\u003e — resistente a calor del compartimiento del motor, aceite, diesel y vibración continua\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCable principal calibre 18 AWG · cable de inyectores calibre 16 AWG\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTerminales crimpados con pull-test verificado · loom corrugado + heat shrink en bifurcaciones\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSKU y versión marcados en el arnés · certificado de inspección de calidad (QC pass)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e\u003cstrong\u003e🔧 Especificaciones técnicas\u003c\/strong\u003e\u003c\/summary\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCampo\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDetalle\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSistema\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2 arneses (externo + interno) + módulo de comunicación integrado\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMotor a adaptar\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDetroit Diesel Series 60 — 12.7L (DDEC IV) o 14.0L (DDEC V) según variante\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCabina destino\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFreightliner New Cascadia\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAños compatibles\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2017 – 2021\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRed de la cabina\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eJ1939 multiplexada de 500 kbps\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMódulo — variante DDEC IV\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eConvertidor J1708 → J1939 (incluido, integrado por CTS)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMódulo — variante DDEC V\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eConvertidor J1939 bidireccional 250 ↔ 500 kbps (incluido, integrado por CTS)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTablero\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRelojes y luces testigo funcionando con el motor Series 60\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGrado del cable\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAutomotriz certificado (estándar SAE J1128), alta resistencia a calor, aceite y diesel\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTerminación\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTerminales crimpados con pull-test verificado\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e\u003cstrong\u003e❌ Qué NO incluye\u003c\/strong\u003e\u003c\/summary\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eNo incluye el ECM (si necesitas uno programado, contáctanos)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNo incluye sensores del motor, inyectores ni sub-arnés de inyectores\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNo incluye arnés de chasis ni arnés de transmisión\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNo incluye modificaciones mecánicas del swap (monturas, líneas de combustible, enfriamiento)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e\u003cstrong\u003e🚚 Fabricación y envío\u003c\/strong\u003e\u003c\/summary\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eCada sistema se \u003cstrong\u003efabrica, integra y prueba bajo pedido\u003c\/strong\u003e — \u003ca href=\"https:\/\/wa.me\/13463404684\"\u003eescríbenos por WhatsApp\u003c\/a\u003e para confirmar el tiempo de fabricación actual antes de tu compra si tienes el camión detenido\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEnvíos domésticos en Estados Unidos vía UPS\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e\u003cstrong\u003e🛡️ Garantía\u003c\/strong\u003e\u003c\/summary\u003e\n\u003cp\u003eGarantía de \u003cstrong\u003e12 meses por defectos de fabricación\u003c\/strong\u003e desde la fecha de envío, cubriendo el sistema completo (arneses + módulo integrado). No cubre daños por instalación incorrecta, uso indebido, ni fallas ajenas al sistema (ECM, sensores, cortocircuitos externos, errores de conversión mecánica).\u003c\/p\u003e\n\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e\u003cstrong\u003e❓ Preguntas frecuentes\u003c\/strong\u003e\u003c\/summary\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Por qué no puedo usar el arnés de la Cascadia 2009-2016 en una New Cascadia?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003ePorque son redes distintas. La Cascadia clásica corre J1939 a 250 kbps con soporte J1587; la New Cascadia corre una red multiplexada de 500 kbps. El cableado, los conectores y la comunicación son diferentes — por eso este es un producto específico para 2017-2021.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿El módulo viene suelto para que yo lo conecte?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo. CTS integra el módulo al arnés, lo configura y prueba el sistema completo antes del envío. Una conexión incorrecta puede dañar el ECM, el arnés o el módulo — por eso lo entregamos funcionando, no en piezas.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Cuál es la diferencia entre el arnés DDEC IV y el DDEC V?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eEl DDEC IV usa el protocolo antiguo J1708 y requiere más cableado físico dedicado más el convertidor J1708→J1939. El DDEC V ya habla J1939 (a 250 kbps) y su arnés es más compacto porque la información viaja multiplexada; solo necesita el convertidor de velocidad 250↔500 kbps. Ambos llegan completos y probados.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Cómo sé si mi motor es DDEC IV o DDEC V?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eEl 12.7L usa DDEC IV; el 14.0L usa DDEC V. Si tienes dudas, mándanos por \u003ca href=\"https:\/\/wa.me\/13463404684\"\u003eWhatsApp\u003c\/a\u003e una foto de la etiqueta del ECM y te lo confirmamos antes de que compres.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Tienen la versión para Cascadia 2009-2016?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSí — \u003ca href=\"\/products\/arnes-integracion-adaptacion-swap-detroit-series-60-12-7-ddec4-cascadia-2009-2016\"\u003eestá aquí\u003c\/a\u003e, con opciones para DDEC IV (con o sin módulo para el volante original) y DDEC V.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e\u003cstrong\u003e🏭 Fabricado por CTS en Houston, Texas\u003c\/strong\u003e\u003c\/summary\u003e\n\u003cp\u003eCTS (Car Tuning Star) es un laboratorio técnico especializado en camiones pesados: programación de ECM, reparación de computadoras, fabricación de arneses custom, diagnóstico eléctrico y mecánica general. Soporte técnico en español e inglés por WhatsApp, teléfono y correo — hablamos el idioma del taller, porque el equipo de CTS viene del taller.\u003c\/p\u003e\n\r\n\u003c\/details\u003e\r\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eCTS es un fabricante independiente; Detroit Diesel y Freightliner se mencionan solo para indicar compatibilidad.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"CTS - Car Tuning Star","offers":[{"title":"12.7L — DDEC IV · módulo J1708 incluido","offer_id":54044911403372,"sku":"HRN-CTS-INT-CAS-19-DDEC4-EIH-ESS-V1","price":3130.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"14.0L — DDEC V · módulo 250-500 kbps incluido","offer_id":54044911436140,"sku":"HRN-CTS-INT-CAS-19-DDEC5-EIH-ESS-V1","price":3130.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0987\/3768\/4844\/files\/arnes-swap-new-cascadia-detroit-series-60.jpg?v=1794629022"},{"product_id":"arnes-de-motor-detroit-series-60-12-7l-ddec-iv-reemplazo-oem-spec","title":"Arnés de motor Detroit Serie 60 12.7L DDEC IV — Reemplazo del arnés de motor","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e🛡️ Funciona o lo cambiamos: 30 días\u003c\/strong\u003e · \u003cstrong\u003e🚚 Sale el siguiente día hábil\u003c\/strong\u003e desde Houston, TX · \u003cstrong\u003e💬 \u003ca href=\"\/pages\/whatsapp\"\u003eSoporte técnico en español por WhatsApp\u003c\/a\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMotor:\u003c\/strong\u003e Detroit Diesel Series 60 12.7L con ECM DDEC IV\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTipo:\u003c\/strong\u003e arnés de motor de reemplazo, fabricado por CTS\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAplicación:\u003c\/strong\u003e cualquier camión con el Series 60 12.7 DDEC IV de fábrica (Freightliner, Western Star, Kenworth, Peterbilt y más)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCable:\u003c\/strong\u003e automotriz certificado SAE J1128, resistente a calor, aceite y diesel\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVerificación:\u003c\/strong\u003e continuidad pin a pin contra el diagrama DDEC IV antes del envío\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eAntes de comprar, \u003cstrong\u003everificamos la compatibilidad GRATIS por WhatsApp\u003c\/strong\u003e con una foto de tu ECM o el número de serie de tu motor.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eEl arnés que revive la electrónica de tu Serie 60 12.7\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEs el \u003cstrong\u003earnés de motor\u003c\/strong\u003e del \u003cstrong\u003eDetroit Diesel Series 60 12.7L con ECM DDEC IV\u003c\/strong\u003e: el cableado que conecta el ECM con los sensores del motor, con los conectores de la configuración original. Lo fabrica CTS en Houston, de nuestra línea \u003cstrong\u003eCTS Precision Series™\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDespués de 20+ años de calor, aceite y vibración, el arnés original de estos motores es de las causas más comunes de fallas eléctricas \"fantasma\". Si tu camión tiene alguno de estos síntomas, el arnés es el primer sospechoso:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eCódigos de sensores que aparecen y desaparecen sin razón\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLecturas erráticas de temperatura, presión de aceite o refrigerante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDerate o check engine intermitente que \"se cura solo\"\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAislante seco, agrietado o pelado cerca del motor\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEmpalmes acumulados de dueños anteriores\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eUn arnés parchado empalme sobre empalme nunca vuelve a ser confiable. Cambiarlo completo elimina el problema de raíz y te ahorra semanas de perseguir falsos contactos.\u003c\/p\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e\u003cstrong\u003e🔥 Por qué este arnés dura\u003c\/strong\u003e\u003c\/summary\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCable automotriz certificado SAE J1128\u003c\/strong\u003e, el mismo grado de nuestros arneses de swap\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTerminales crimpados con herramienta calibrada y \u003cstrong\u003epull-test verificado\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLoom corrugado + heat shrink en las bifurcaciones\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eContinuidad \u003cstrong\u003epin a pin verificada\u003c\/strong\u003e contra el diagrama DDEC IV\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSKU y versión marcados en el arnés + certificado de inspección (QC pass)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e\u003cstrong\u003e🔧 Especificaciones técnicas\u003c\/strong\u003e\u003c\/summary\u003e\n\u003ctable\u003e\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCampo\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDetalle\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProducto\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eArnés de motor (engine harness) de reemplazo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMotor\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDetroit Diesel Series 60 12.7L\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eECM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDDEC IV (DDEC 4)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAplicación\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCamiones con Series 60 12.7 de fábrica: aplica por motor, no por cabina\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLínea\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCTS Precision Series™ · calidad Essential\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCable\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAutomotriz certificado SAE J1128\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTerminación\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTerminales crimpados con pull-test verificado\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProtección\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLoom corrugado + heat shrink en bifurcaciones\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\n\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e\u003cstrong\u003e❌ Qué NO incluye\u003c\/strong\u003e\u003c\/summary\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eEl sub-arnés de inyectores (es un producto aparte: escríbenos si lo necesitas)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSensores del motor\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEl ECM DDEC IV (si lo necesitas programado, escríbenos)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNo es para swaps: si vas a montar el Series 60 en una cabina que no lo traía, necesitas nuestro \u003ca href=\"\/products\/arnes-integracion-adaptacion-swap-detroit-series-60-12-7-ddec4-cascadia-2009-2016\"\u003esistema de integración\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e\u003cstrong\u003e🚚 Envío\u003c\/strong\u003e\u003c\/summary\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eSale el siguiente día hábil desde Houston, TX\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEstados Unidos vía UPS · Latinoamérica vía DHL Express con aranceles prepagados (DDP) a 13 países\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e\u003cstrong\u003e❓ Preguntas frecuentes\u003c\/strong\u003e\u003c\/summary\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Incluye el arnés de los inyectores?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo. Este es el arnés de motor (sensores). El sub-arnés de inyectores es aparte: escríbenos por WhatsApp si también lo necesitas.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Sirve para DDEC III o DDEC V?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eEs específico para \u003cstrong\u003eDDEC IV\u003c\/strong\u003e. Si tienes DDEC III o DDEC V, escríbenos y te confirmamos disponibilidad.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Sirve para mi camión?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSi trae el Series 60 12.7L con DDEC IV de fábrica, sea Freightliner, Western Star, Kenworth o Peterbilt, aplica por motor. Ante cualquier duda, \u003ca href=\"\/pages\/whatsapp\"\u003emándanos una foto del ECM o del arnés actual\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Es un arnés de Detroit?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo. Es un arnés de reemplazo diseñado y fabricado por CTS, con las mismas funciones y conectores del original, cable certificado SAE J1128 y verificación pin a pin.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Qué pasa si llega con un defecto?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eAvísanos en las primeras 48 horas con fotos y el número de serie, y lo reemplazamos sin costo.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/details\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e🏭 Fabricado por CTS en Houston, Texas.\u003c\/strong\u003e CTS es un laboratorio de electrónica diésel: fabricamos arneses y cables de banco, programamos computadoras y enseñamos en CTS Academy.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eFunciona o lo cambiamos: 30 días si la falla es de CTS (cambio, no reembolso) + 12 meses contra defectos de fabricación. CTS es un fabricante independiente; Detroit Diesel, Freightliner y Cummins se mencionan solo para indicar compatibilidad.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"CTS - Car Tuning Star","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54051465134444,"sku":"HRN-CTS-PRC-DDEC4-OEM-EH-ESS-V1","price":549.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0987\/3768\/4844\/files\/IMG-20250318-WA0061.jpg?v=1786587569"},{"product_id":"arnes-swap-detroit-series-60-14l-ddec5-cascadia-2009-2016","title":"Arnés de Swap Detroit Series 60 14.0L DDEC V — Cascadia 2009-2016","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e🛡️ Funciona o lo cambiamos: 30 días\u003c\/strong\u003e · \u003cstrong\u003e🚚 Sale el siguiente día hábil\u003c\/strong\u003e desde Houston, TX · \u003cstrong\u003e💬 \u003ca href=\"\/pages\/whatsapp\"\u003eSoporte técnico en español por WhatsApp\u003c\/a\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSistema de dos arneses para montar tu Detroit Series 60 14.0L con ECM DDEC V en una cabina Freightliner Cascadia 2009–2016.\u003c\/strong\u003e Fabricado, crimpado y verificado pin a pin en nuestro laboratorio de Houston, Texas.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eLa ventaja del DDEC V: no necesita módulo\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEl DDEC V habla \u003cstrong\u003eJ1939 nativo\u003c\/strong\u003e, el mismo protocolo que ya usa el bus de tu Cascadia. Eso cambia todo respecto al swap con DDEC IV:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLos botones del volante original siguen funcionando:\u003c\/strong\u003e crucero, freno de motor y resume responden desde donde siempre.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSin caja de conversión:\u003c\/strong\u003e no hay módulo intermedio que comprar, alimentar ni diagnosticar.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMenos puntos de falla:\u003c\/strong\u003e menos conectores y menos electrónica añadida.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTablero completo:\u003c\/strong\u003e relojes, luces testigo y lecturas trabajan con el tablero original.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003e❗ Importante antes de comprar\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLa Freightliner Cascadia 2009–2016 \u003cstrong\u003eno salió de fábrica con Series 60\u003c\/strong\u003e: venía con DD13 o DD15. Este arnés existe precisamente para resolver esa adaptación.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eConfirma tu configuración antes de pagar: \u003cstrong\u003eaño de la cabina, motor y ECM\u003c\/strong\u003e. \u003ca href=\"\/pages\/whatsapp?msg=Hola%20CTS%2C%20quiero%20verificar%20el%20arn%C3%A9s%2014.0L%20DDEC%20V%20para%20mi%20Cascadia\"\u003eEscríbenos por WhatsApp\u003c\/a\u003e y lo verificamos contigo gratis.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eQué incluye\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eArnés externo (motor):\u003c\/strong\u003e conecta el ECM DDEC V con el bus de la cabina.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eArnés interno (cabina):\u003c\/strong\u003e enlaza la cabina original del Cascadia con los controles electrónicos del motor.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eInstalación Plug \u0026amp; Play\u003c\/strong\u003e por el orificio original del firewall, \u003cstrong\u003esin cortes al arnés del Cascadia\u003c\/strong\u003e. La cabina queda intacta y el proceso es reversible.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTerminales y etiquetas identificadas, instrucciones básicas, certificado de inspección de calidad (QC pass) y empaque reforzado (15\" × 11\" × 3.25\").\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e\u003cstrong\u003e🔧 Especificaciones técnicas\u003c\/strong\u003e\u003c\/summary\u003e\n\u003ctable\u003e\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCampo\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDetalle\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSistema\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2 arneses (externo + interno) en un kit\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMotor\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDetroit Diesel Series 60 14.0L\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eECM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDDEC V (DDEC 5)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCabina\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFreightliner Cascadia 2009 – 2016\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eInstalación\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePlug \u0026amp; Play por el firewall original, sin cortes\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProtocolo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eJ1939 nativo, sin módulo de conversión\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCrucero y freno de motor\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDesde los botones originales del volante\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCable\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e18 AWG motor; 16 AWG inyectores. Automotriz certificado SAE J1128, resistente a calor, aceite y diesel\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTerminación\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTerminales crimpados con pull-test verificado\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProtección\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLoom corrugado + heat shrink en bifurcaciones\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSKU\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHRN-CTS-INT-CAS-0917-DDEC5-EIH-ESS-V1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\n\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e\u003cstrong\u003e❌ Qué NO incluye\u003c\/strong\u003e\u003c\/summary\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eEl ECM DDEC V (si lo necesitas programado, escríbenos)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSensores, inyectores ni sub-arnés de inyectores\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eArnés de chasis ni de transmisión\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLa parte mecánica del swap (monturas, líneas de combustible, enfriamiento)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e\u003cstrong\u003e🚚 Envío\u003c\/strong\u003e\u003c\/summary\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eSale el siguiente día hábil desde Houston, TX (lunes a viernes: si pides el fin de semana, sale el martes)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEstados Unidos vía UPS · Latinoamérica vía DHL Express con aranceles prepagados (DDP) a 13 países\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e\u003cstrong\u003e❓ Preguntas frecuentes\u003c\/strong\u003e\u003c\/summary\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMi motor es 12.7L DDEC IV. ¿Sirve este arnés?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo. El 12.7L con DDEC IV no habla J1939 nativo y lleva otra integración: \u003ca href=\"\/products\/arnes-integracion-adaptacion-swap-detroit-series-60-12-7-ddec4-cascadia-2009-2016\"\u003e\u003cstrong\u003eve al arnés para 12.7L DDEC IV\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Hay que cortar o modificar mi Cascadia?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo. Se usa el orificio original del firewall y no se corta el arnés de fábrica. La instalación es reversible.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Necesito comprar un módulo de comunicación?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo. El DDEC V habla el mismo protocolo que el bus del Cascadia, así que los botones del volante funcionan sin caja intermedia.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Es un arnés de fábrica?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo existe un arnés de fábrica para este swap, porque la Cascadia nunca salió con Series 60. Es un arnés de integración diseñado y fabricado por CTS para esa combinación.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Y si mi cabina es una New Cascadia 2017 o más nueva?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eEste arnés es para Cascadia 2009–2016. Para cabinas más nuevas la integración es distinta: escríbenos por WhatsApp y te decimos qué necesitas.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Qué pasa si llega con un defecto?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eAvísanos en las primeras 48 horas con fotos y el número de serie, y lo reemplazamos sin costo.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/details\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e🏭 Fabricado por CTS en Houston, Texas.\u003c\/strong\u003e CTS es un laboratorio de electrónica diésel: fabricamos arneses y cables de banco, programamos computadoras y enseñamos en CTS Academy.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eFunciona o lo cambiamos: 30 días si la falla es de CTS (cambio, no reembolso) + 12 meses contra defectos de fabricación. CTS es un fabricante independiente; Detroit Diesel, Freightliner y Cummins se mencionan solo para indicar compatibilidad.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"CTS - Car Tuning Star","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54190015152492,"sku":"HRN-CTS-INT-CAS-0917-DDEC5-EIH-ESS-V1","price":1650.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0987\/3768\/4844\/files\/IMG-20250318-WA0069.jpg?v=1786582501"},{"product_id":"arnes-antirrobo-cpc4-freightliner-cascadia-2014-2019","title":"Arnés antirrobo para CPC4 — Freightliner Cascadia 2014–2019 (llévate el CPC)","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSi el CPC no está en el camión, no se lo pueden robar.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eA los Cascadia les roban el CPC porque sin él el camión no arranca. En el dealer uno nuevo cuesta unos \u003cstrong\u003e$1,300 más $1,400 de core\u003c\/strong\u003e, porque el viejo se lo llevaron y no tienes qué devolver. Más tax, son \u003cstrong\u003emás de $2,700\u003c\/strong\u003e, sin contar los días con el camión parado. Este arnés cuesta $299 y se instala una sola vez.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCandados, alarmas y cámaras asustan, pero si abren la cabina, el CPC se va. Y esconderlo tampoco basta: antes hacíamos un cable para esconderlo, y aprendimos que si lo buscan, lo encuentran. Por eso la solución es que \u003cstrong\u003ete lo lleves tú\u003c\/strong\u003e cada vez que te bajas del camión.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEn segundos y sin herramientas:\u003c\/strong\u003e desenroscas un conector y listo\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTe lo llevas en la mano:\u003c\/strong\u003e sin el CPC, el camión no arranca\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTodos los días, sin problema:\u003c\/strong\u003e desconectarlo y conectarlo a diario no le hace nada al CPC ni al camión\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSe instala una vez, sin cortar cables:\u003c\/strong\u003e plug and play entre el arnés del camión y el CPC\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAguanta el uso diario:\u003c\/strong\u003e malla trenzada y termoencogible, hecho en Houston por CTS\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eIdeal si\u003c\/strong\u003e duermes en truck stops, dejas el camión en yardas o tienes camiones parados de noche. \u003cstrong\u003e¿Tienes flota?\u003c\/strong\u003e \u003ca href=\"\/pages\/whatsapp?msg=Hola%20CTS%2C%20quiero%20precio%20de%20flota%20del%20arn%C3%A9s%20antirrobo%20para%20Cascadia.%20Tengo%20esta%20cantidad%20de%20camiones%3A\"\u003eEscríbenos y te damos precio de flota.\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTe revisamos la compatibilidad gratis.\u003c\/strong\u003e Sirve en la mayoría de los Cascadia 2014–2019 con CPC4. Antes o después de comprarlo, \u003cstrong\u003e\u003ca href=\"\/pages\/whatsapp?msg=Hola%20CTS%2C%20%C2%BFel%20arn%C3%A9s%20antirrobo%20sirve%20para%20mi%20Cascadia%3F\"\u003emándanos por WhatsApp\u003c\/a\u003e\u003c\/strong\u003e fotos de la etiqueta del CPC y de sus conectores. Si tu Cascadia es de fabricación especial, adaptamos el arnés \u003cstrong\u003esin costo extra\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdetails open\u003e\u003csummary\u003e\u003cstrong\u003eCómo se usa\u003c\/strong\u003e\u003c\/summary\u003e\u003col\u003e\n\u003cli\u003eInstala el arnés una sola vez: desconecta los conectores del CPC, conéctalos al arnés y conecta el arnés al CPC.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFija el conector redondo donde te quede cómodo. Cada quien lo instala a su manera; abajo tienes un ejemplo.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAl estacionar, desenrosca el conector redondo y llévate el CPC con su mitad del arnés.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAl volver, enróscalo de nuevo y el camión arranca como siempre.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEjemplo de instalación\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ciframe src=\"https:\/\/www.tiktok.com\/embed\/v2\/7438684977207856427\" title=\"Ejemplo de instalación\" loading=\"lazy\" allowfullscreen style=\"width:100%;max-width:340px;height:740px;border:0;border-radius:12px\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.tiktok.com\/@cartuningstarcts\/video\/7438684977207856427\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003eVer el video en TikTok\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e\u003cstrong\u003ePara qué camiones es\u003c\/strong\u003e\u003c\/summary\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eLa mayoría de los Freightliner Cascadia y Cascadia Evolution 2014 a 2019 con CPC4 (los de fabricación especial los adaptamos sin costo: mándanos fotos)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMotores Detroit DD13, DD15 y DD16\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e\u003cstrong\u003eQué NO incluye\u003c\/strong\u003e\u003c\/summary\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eEl CPC\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLa instalación (la hace el chofer o su mecánico)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSin riesgo:\u003c\/strong\u003e funciona o te lo cambiamos en 30 días, y el envío en EE.UU. es gratis.\u003c\/p\u003e","brand":"CTS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":67666200232300,"sku":"CTS-ANTIRROBO-CPC4-V1","price":299.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0987\/3768\/4844\/files\/arnes.png?v=1791677254"},{"product_id":"arnes-swap-detroit-series-60-12-7l-ddec4-kenworth-t680-2013-2016","title":"Arnés de Swap Detroit Series 60 12.7L DDEC IV — Kenworth T680 2013-2016","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e🛡️ Funciona o lo cambiamos: 30 días\u003c\/strong\u003e · \u003cstrong\u003e🚚 Sale el siguiente día hábil\u003c\/strong\u003e desde Houston, TX · \u003cstrong\u003e💬 \u003ca href=\"\/pages\/whatsapp\"\u003eSoporte técnico en español por WhatsApp\u003c\/a\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e⏱️ Ahórrate decenas de horas de labor:\u003c\/strong\u003e la parte eléctrica del swap llega resuelta y probada, sin armar el cableado empalme por empalme.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMotor:\u003c\/strong\u003e Detroit Series 60 12.7L con ECM DDEC IV\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCabina:\u003c\/strong\u003e Kenworth T680 2013–2016\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eInstalación:\u003c\/strong\u003e Plug \u0026amp; Play por los orificios originales, sin cortar ni empalmar cables\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eIncluye:\u003c\/strong\u003e arnés externo (motor) + arnés interno (cabina)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCrucero y freno de motor:\u003c\/strong\u003e desde los switches que tu T680 ya trae en el tablero\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTablero:\u003c\/strong\u003e relojes y luces testigo funcionando al 100%\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eSistema de dos arneses para montar tu Detroit Series 60 12.7L DDEC IV en una Kenworth T680\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLa Kenworth T680 \u003cstrong\u003eno salió de fábrica con Series 60\u003c\/strong\u003e. Este \u003cstrong\u003esistema de integración de dos arneses\u003c\/strong\u003e resuelve toda la parte eléctrica del swap o repower con un \u003cstrong\u003eDetroit Diesel Series 60 12.7L con ECM DDEC IV\u003c\/strong\u003e. Cada arnés se fabrica en nuestro laboratorio de Houston, con crimpado controlado y continuidad verificada pin a pin.\u003c\/p\u003e\n\u003cdetails open\u003e\u003csummary\u003e\u003cstrong\u003e✅ En la T680 no necesitas módulo\u003c\/strong\u003e\u003c\/summary\u003e\n\u003cp\u003eEl DDEC IV usa el protocolo J1587, así que el crucero y el freno de motor no se manejan como en los camiones más nuevos. En la Cascadia eso obliga a elegir entre switches nuevos o un módulo para el volante. \u003cstrong\u003eLa T680 ya trae los switches de crucero y freno de motor en el tablero\u003c\/strong\u003e: el arnés los conecta y listo. No compras módulo ni switches.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e\u003cstrong\u003e🔌 Qué incluye el sistema\u003c\/strong\u003e\u003c\/summary\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e1. Arnés externo (motor ↔ cabina):\u003c\/strong\u003e conecta el ECM DDEC IV con baterías, motor de arranque, señal de ignición, fan clutch, sensor de nivel de refrigerante y aire acondicionado.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e2. Arnés interno (cabina):\u003c\/strong\u003e pedal de acelerador, switches de crucero y freno de motor de la T680, tablero con todos los relojes y luces testigo, y la comunicación ECM ↔ cabina (J1587).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEn la caja:\u003c\/strong\u003e los dos arneses con terminales y etiquetas identificadas.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e\u003cstrong\u003e🔧 Especificaciones técnicas\u003c\/strong\u003e\u003c\/summary\u003e\n\u003ctable\u003e\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCampo\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDetalle\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSistema\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2 arneses (externo + interno) en un kit\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMotor\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDetroit Diesel Series 60 12.7L\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eECM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDDEC IV (DDEC 4)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCabina\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKenworth T680 2013 – 2016\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eInstalación\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePlug \u0026amp; Play por los orificios originales, sin cortes ni empalmes\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProtocolo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eJ1587\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCable\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e18 AWG motor; 16 AWG inyectores. Automotriz certificado SAE J1128, resistente a calor, aceite y diesel\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCrucero y freno de motor\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSwitches originales del tablero de la T680\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTablero\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRelojes y luces testigo funcionando con el tablero original\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSKU\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHRN-CTS-INT-T680-1316-DDEC4-EIH-V1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\n\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e\u003cstrong\u003e❌ Qué NO incluye\u003c\/strong\u003e\u003c\/summary\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eEl ECM DDEC IV (si lo necesitas programado, escríbenos)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSensores, inyectores ni sub-arnés de inyectores\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eArnés de chasis ni de transmisión\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLa parte mecánica del swap (monturas, líneas de combustible, enfriamiento)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e\u003cstrong\u003e🚚 Envío\u003c\/strong\u003e\u003c\/summary\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eSale el siguiente día hábil desde Houston, TX\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEstados Unidos vía UPS · Latinoamérica vía DHL Express con aranceles prepagados (DDP) a 13 países\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e\u003cstrong\u003e❓ Preguntas frecuentes\u003c\/strong\u003e\u003c\/summary\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Hay que cortar o modificar mi T680?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo. Entra por los orificios originales y no se corta ni se empalma ningún cable del camión.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Tengo que instalar switches o comprar un módulo?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo. La T680 ya trae los switches de crucero y freno de motor; el arnés los conecta.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿El tablero marca bien con el Series 60?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSí. Relojes y luces testigo quedan trabajando al 100% con el tablero original de la T680.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMi motor es 14.0L DDEC V. ¿Sirve este arnés?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo. Este es solo para 12.7L con DDEC IV. \u003ca href=\"\/pages\/whatsapp?msg=Hola%20CTS%2C%20quiero%20verificar%20el%20arn%C3%A9s%20Serie%2060%20DDEC%20IV%20para%20mi%20Kenworth%20T680\"\u003eEscríbenos por WhatsApp\u003c\/a\u003e y te decimos qué necesitas.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Y si mi cabina es Freightliner Cascadia?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003ePara Cascadia 2009–2016 tenemos otro sistema: \u003ca href=\"\/products\/arnes-integracion-adaptacion-swap-detroit-series-60-12-7-ddec4-cascadia-2009-2016\"\u003e\u003cstrong\u003eve al arnés para Cascadia\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Es un arnés de fábrica?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo existe un arnés de fábrica para este swap, porque la T680 nunca salió con Series 60. Es un sistema de integración diseñado y fabricado por CTS para esa combinación.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Qué pasa si llega con un defecto?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eAvísanos en las primeras 48 horas con fotos y el número de serie, y lo reemplazamos sin costo.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/details\u003e\n\u003cp\u003e¿Dudas? \u003cstrong\u003e\u003ca href=\"\/pages\/whatsapp?msg=Hola%20CTS%2C%20quiero%20verificar%20el%20arn%C3%A9s%20Serie%2060%20DDEC%20IV%20para%20mi%20Kenworth%20T680\"\u003eMándanos por WhatsApp el año de tu T680 y una foto de la etiqueta del ECM\u003c\/a\u003e\u003c\/strong\u003e: te confirmamos la compatibilidad antes de que pagues.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e🏭 Fabricado por CTS en Houston, Texas.\u003c\/strong\u003e CTS es un laboratorio de electrónica diésel: fabricamos arneses y cables de banco, programamos computadoras y enseñamos en CTS Academy.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eFunciona o lo cambiamos: 30 días si la falla es de CTS (cambio, no reembolso) + 12 meses contra defectos de fabricación. CTS es un fabricante independiente; Detroit Diesel y Kenworth se mencionan solo para indicar compatibilidad.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"CTS - Car Tuning Star","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":67707622981996,"sku":"HRN-CTS-INT-T680-1316-DDEC4-EIH-V1","price":1850.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0987\/3768\/4844\/files\/arnes-t680.png?v=1791947394"}],"url":"https:\/\/cartuningstar.com\/collections\/arneses.oembed","provider":"CTS - Car Tuning Star","version":"1.0","type":"link"}