MAGIC MOTORSPORT × CTS
FLEX: lee, respalda, clona y recupera ECUs de camión
La herramienta todo en uno de Magic Motorsport para programar ECU y TCU por OBD, banco y boot. Ahora la consigues en CTS, con soporte en español desde nuestro laboratorio en Houston.
Te contestamos por WhatsApp con precios y paquetes.
NUEVO · LO QUE NADIE MÁS HACE HOY
Lee y escribe ECUs PACCAR EPA17
Las computadoras de motor PACCAR MX-11 y MX-13 EPA17 de Kenworth y Peterbilt. Hasta ahora ninguna herramienta del mercado las trabajaba: con FLEX las lees, respaldas y escribes.
Lo que puedes hacer con FLEX
Un solo equipo para el trabajo de electrónica que hoy te obliga a mandar la ECU fuera o a tener tres herramientas.
Respaldo completo de la ECU
Lee la flash y la EEPROM y guarda el archivo original antes de tocar nada. Si algo sale mal, regresas al punto de partida.
Clonar una ECU de reemplazo
Pasa el software original del camión a una unidad usada o nueva para que el camión salga trabajando igual que antes.
Recuperar una ECU que no responde
Después de un flasheo fallido, FLEX puede poner ciertas ECUs Cummins en modo de recuperación (BootROM) para restaurar el firmware.
OBD Full: sin abrir la unidad
En las ECUs que lo permiten, lee flash interna, externa y EEPROM por el conector de diagnóstico, con el módulo en el camión.
Banco y boot cuando OBD no alcanza
Con la ECU en la mesa: conexión de banco o boot, y Boot Glitch para unidades nuevas como el CPC5 de la Cascadia.
Checksum automático y TCU
Corrige el checksum al escribir. Y no solo motor: también trabaja módulos de transmisión.
Cobertura en camión pesado
Algunos módulos confirmados por Magic Motorsport. La lista completa depende del paquete de licencia, y crece con cada actualización: mándanos el modelo de tu ECU y te decimos si entra.
| MARCA | MÓDULO | CONEXIÓN |
|---|---|---|
| PACCAR NUEVO | MX-11 · MX-13 EPA17 (Kenworth, Peterbilt) | Lectura y escritura |
| Detroit / Freightliner | MCM2.1 (DD13, DD15, DD16) | OBD Full · Banco · Boot |
| Freightliner | CPC4 · CPC3 EVO | Boot |
| Freightliner | CPC5 (Cascadia 2020+) | Boot Glitch |
| Cummins | CM2100A · CM2150 · CM2200 · CM2220 · CM2880 | Boot |
| Volvo | EMS2.2 · EMS2.3 · EMS2.4 (VN) | Banco, sin abrir la ECU |
Cómo funciona la licencia
FLEX se compra en dos partes: el equipo y los paquetes de software para las familias de vehículos que trabajas, con suscripción anual de actualizaciones.
- Master: trabaja archivos sin cifrar y puede tener talleres "Slave" asociados.
- Slave: trabaja con archivos cifrados de su Master. Se puede subir a Master después.
- Paquete Heavy Duty: camión, bus, agrícola y construcción por OBD, banco y boot.
Te ayudamos a escoger: no pagues paquetes que tu taller no va a usar.
PRECIO EN CTS
Cotízalo
El precio depende del paquete. Dinos qué camiones trabajas y te armamos el justo.
Cotizar por WhatsAppPor qué comprar FLEX en CTS
Soporte en español
Te atiende gente que programa camiones todos los días, no un call center.
Laboratorio en Houston
Programación y arneses diésel bajo un mismo techo; sabemos qué ECU es cuál.
Arranque acompañado
Te ayudamos con la activación y tus primeros trabajos.
Preguntas frecuentes
¿Sirve para DDEC III, IV o V del Serie 60?
Magic Motorsport no los anuncia hoy. Para DDEC III y IV usamos el cable de banco de CTS con su adaptador. Para DDEC V, escríbenos por WhatsApp.
¿Qué computadora necesito?
Una laptop con Windows 10 o más nuevo e internet: el software de FLEX trabaja en línea.
¿Cuánto cuesta?
Depende del equipo y de los paquetes que necesites. Escríbenos por WhatsApp y te cotizamos lo justo para tu taller.
¿Listo para trabajar con FLEX?
Escríbenos por WhatsApp con el tipo de camiones que trabajas y te armamos el paquete justo.
Escribir por WhatsAppFLEX y Magic Motorsport son marcas de sus respectivos dueños. CTS vende FLEX para lectura, respaldo, clonado y recuperación de módulos. No vendemos ni damos soporte a modificaciones que desactiven o alteren sistemas de control de emisiones.