Arnés de Swap Detroit Series 60 14.0L DDEC V — Cascadia 2009-2016

Sistema de dos arneses para montar tu Detroit Series 60 14.0L con ECM DDEC V en una cabina Freightliner Cascadia 2009-2016. Fabricado, crimpado y verificado pin a pin en nuestro laboratorio de Houston, Texas.

La ventaja del DDEC V: no necesita módulo

El DDEC V habla J1939 nativo, el mismo protocolo que ya usa el bus de tu Cascadia. Eso cambia todo respecto al swap con DDEC IV:

• Los botones del volante original siguen funcionando — crucero, freno de motor y resume responden desde donde siempre.
• Sin caja de conversión — no hay módulo intermedio que comprar, alimentar ni diagnosticar.
• Menos puntos de falla — menos conectores, menos electrónica añadida, menos cosas que puedan fallar en carretera.
• Tablero completo — relojes, luces testigo y lecturas trabajan contra el tablero original.

Si tu motor es el 14.0L con DDEC V, este es el camino más limpio y más económico para el swap.

❗ Importante antes de comprar

La Freightliner Cascadia 2009-2016 no salió de fábrica con Series 60: venía con DD13 y DD15. Este arnés existe precisamente para resolver esa adaptación, que no tiene solución OEM.

Confirma tu configuración antes de pagar: año de la cabina, motor y ECM. Escríbenos por WhatsApp y nuestro equipo técnico lo verifica contigo — es gratis y evita que compres el arnés equivocado.

Qué incluye

• Arnés externo (motor) — conecta el ECM DDEC V con el bus de la cabina.
• Arnés interno (cabina) — enlaza la cabina original del Cascadia con los controles electrónicos del motor.
• Instalación plug & play por el orificio original del firewall — sin cortes al arnés del Cascadia. La cabina queda intacta y el proceso es reversible.
• Certificado de control de calidad, con SKU y versión marcados en el arnés.

Cómo se fabrica

• Cable automotriz certificado SAE J1128 — aislante diseñado para resistir el calor del compartimiento del motor, aceite, diesel y refrigerante sin secarse ni agrietarse.
• Pull-test en cada terminal — cada crimpado se verifica con herramienta calibrada.
• Continuidad pin a pin contra el diagrama del ECM antes de salir del laboratorio. Cero suposiciones.

🛡️ Garantía y envío

• Garantía de 12 meses por defectos de fabricación desde la fecha de envío.
• Despacho en 1 día hábil desde Houston, TX — la mayoría de las órdenes recibidas antes de las 3:00 PM (hora de Houston) salen el mismo día.
• Envío a 13 países de Latinoamérica vía DHL Express con aranceles prepagados (DDP): llega listo para recoger, sin sorpresas en aduana. Estados Unidos vía UPS.
• Soporte técnico real en español, por WhatsApp y teléfono. Sin intermediarios.

❓ Preguntas frecuentes

¿Mi motor es 12.7L DDEC IV, no 14.0L. Sirve este arnés?
No. Para el 12.7L con DDEC IV tenemos un producto distinto, porque ese ECM no habla J1939 nativo y la integración es diferente: ve al arnés para 12.7L DDEC IV.

¿Hay que hacerle cortes o modificaciones a mi Cascadia?
No. Se usa el orificio original del firewall y no se corta el arnés de fábrica. La instalación es reversible.

¿Es un arnés OEM?
No existe arnés OEM para este swap, porque "Cascadia con Series 60" no es una configuración de fábrica. Este es un arnés de integración diseñado y fabricado por CTS para esa combinación.

¿Cómo confirmo que es el correcto para mi camión?
Mándanos por WhatsApp el año de tu cabina, el motor y el ECM. Te confirmamos compatibilidad antes de que compres.